引入台湾三菱车型,东南打破封锁

永利集团平台,三菱汽车的国产计划已开始逐步实施,与广汽集团合作成立“广汽三菱”合资公司,日后将国产其进口SUV车型。相比之下的东南三菱却始终未有全新车型引入,这也使得东南三菱处在十分尴尬的地位。而如何打破迟迟未有新车引入的处境,避免市场份额下滑,将是东南汽车的首要举措。

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东南三菱翼神行政版曝光 基于LANCER平台

三菱汽车的国产计划已开始逐步实施,与广汽集团合作成立“广汽三菱”合资公司,日后将国产其进口SUV车型。相比之下的东南三菱却始终未有全新车型引入,这也使得东南三菱处在十分尴尬的地位。而如何打破迟迟未有新车引入的处境,避免市场份额下滑,将是东南汽车的首要举措。

【现款翼神与台版LANCER
FORTIS虽在外型有着很大差异但两车为相同平台的车型】

东南三菱翼神行政版曝光 基于LANCER平台

近日,在福州车展上亮相了一款名为“翼神行政版”的车型,作为东南汽车基于LANCER
EX平台的第二款车型“翼神行政版”是按照台湾版的NEW LANCER
FORTIS进行打造的,两车外观设计上几乎是如出一辙。这是否也意味着东南三菱将另辟蹊径引入台湾版三菱车型,来为东南汽车注入新鲜血液。

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“台湾版翼神”专供福建 其它地区暂不销售

【现款翼神与台版LANCER
FORTIS虽在外型有着很大差异但两车为相同平台的车型】

但对于翼神行政版车型先前为何未在在北京车展中亮相,我们对此抱有疑问。日前,网通社从东南汽车东南销售部部长王理巍处得到回答:翼神行政版以福建省行政用车为先行目标,故仅先在福州车展展出。另据当地经销商介绍,该车型预计将于2012年年底进入市场,将首先作为“政府专供车”面市,随后投入家轿市场,售价可能会略低于现款翼神。

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翼神行政版与现款翼神相比,前脸的造型更加温和,相比现款翼神削弱了进攻性。大灯造型改变也较为明显,新增的LED日间行车灯,增加了整体的层次感与科技感。保险杆及雾灯处也进行了重新设计。由于车身轮廓与翼神高度一致,可以判断该车型翼神同平台。

近日,在福州车展上亮相了一款名为“翼神行政版”的车型,作为东南汽车基于LANCER
EX平台的第二款车型“翼神行政版”是按照台湾版的NEW LANCER
FORTIS进行打造的,两车外观设计上几乎是如出一辙。这是否也意味着东南三菱将另辟蹊径引入台湾版三菱车型,来为东南汽车注入新鲜血液。

翼神“行政版”的车尾设计与台湾版Lance
Fortis车型完全相同,但相比国内版的翼神则有明显区别。该车尾灯造型和V3菱悦比较相似,使用的是普通的卤素光源,并配置有三点式倒车雷达。

“台湾版翼神”专供福建 其它地区暂不销售

内饰方面,翼神行政版与翼神并无太大区别,整体造型完全一致,预计仅在配置上有所调整。三幅式多功能方向盘,换挡拨片以及仿碳纤维饰板也均在行政版上得到体现。从挡把座来看,翼神行政版与现款翼神使用了同样的CVT无级变速器。

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动力方面,仅能从尾标判断这是一台2.0L排量车型。Lance
IO是台湾版高性能车型,2.0iO尾标也将预示“行政版”会拥有高性能的动力。

但对于翼神行政版车型先前为何未在在北京车展中亮相,我们对此抱有疑问。日前,网通社从东南汽车东南销售部部长王理巍处得到回答:翼神行政版以福建省行政用车为先行目标,故仅先在福州车展展出。另据当地经销商介绍,该车型预计将于2012年年底进入市场,将首先作为“政府专供车”面市,随后投入家轿市场,售价可能会略低于现款翼神。

此次东南汽车-三菱品牌引入台湾版本的翼神,可提翼神车型在华的销量及市场影响力。但目前其仅会在福建的单一地区进行试用,这也将局限其市场效应,希望在未来“翼神行政版”能尽早走出福建。

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翼神行政版与现款翼神相比,前脸的造型更加温和,相比现款翼神削弱了进攻性。大灯造型改变也较为明显,新增的LED日间行车灯,增加了整体的层次感与科技感。保险杆及雾灯处也进行了重新设计。由于车身轮廓与翼神高度一致,可以判断该车型翼神同平台。

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翼神“行政版”的车尾设计与台湾版Lance
Fortis车型完全相同,但相比国内版的翼神则有明显区别。该车尾灯造型和V3菱悦比较相似,使用的是普通的卤素光源,并配置有三点式倒车雷达。

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内饰方面,翼神行政版与翼神并无太大区别,整体造型完全一致,预计仅在配置上有所调整。三幅式多功能方向盘,换挡拨片以及仿碳纤维饰板也均在行政版上得到体现。从挡把座来看,翼神行政版与现款翼神使用了同样的CVT无级变速器。

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动力方面,仅能从尾标判断这是一台2.0L排量车型。Lance
IO是台湾版高性能车型,2.0iO尾标也将预示“行政版”会拥有高性能的动力。

此次东南汽车-三菱品牌引入台湾版本的翼神,可提翼神车型在华的销量及市场影响力。但目前其仅会在福建的单一地区进行试用,这也将局限其市场效应,希望在未来“翼神行政版”能尽早走出福建。

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