东风本田(Honda)COdyssey,V车友为啥维护合法权益难

这绝对是个双输的结果。虽然从表面上看,东风本田思威“塌屁股”风波,最终以厂商被迫召回而暂告一段落,但期间的坎坷,很难让人感到中国近5万名CR-V消费者是胜利者。 东风本田思威“塌屁股”风波,虽然以召回而暂告一段落,但这一风波从小到大,并在全国出现多起极端事件的过程,凸显出中国现行汽车召回机制的不足 在长达9个多月的时间里,这些因共同遭遇而走到一起的“秋菊”们,借助网络和车友会、求助媒体,只为讨一个

永利集团平台东风本田CR,东风本田因小失大

2006年12月底,东风本田终于对CR-V发出了召回,曾经沸沸扬扬的CR-V“塌屁股”事件终于有了一个比较圆满的结果。在一些专家看来,此次事件有许多值得深思之处。 东风本田思威“塌屁股”风波,虽然以召回而暂告一段落,但这一风波从小到大,并在全国出现多起极端事件的过程,凸显出中国现行汽车召回机制的不足 东风本田被推着走“时间拖得太久了。”中国汽车技术研究中心资深专家何开明对《财经时报》记者说。他认为

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